視頻｜一星一箭一鏈 長三角如何編織“飛天夢”
太湖之濱的群山中，巨大的轟鳴打破寧靜。
商業運載火箭“朱雀二號”一級發動機校準試車順利完成，這讓劉磊和同事們懸著的心終于落地。
作為目前國內推力最大的真空型液氧甲烷發動機，這款“天鵲”發動機在2017年研制之初，成本一直居高不下，可如今在長三角，他們找到了“破題”之策。
幾公里外的裝配工廠，工人們站位固定、分工明確，每天他們過手的零件，種類數以萬計。
藍箭航天智能制造基地總經理魏勝根告訴記者，長三角的制造成本和運輸成本，有很大的優勢。長三角的技術人才儲備，也有利于降低研發成本。
目前在長三角這邊的供應商，大概能占到30%左右。
對商業航天來說，降低成本是命脈。
魏勝根告訴記者，2018年他們初到湖州時，根本不敢想象，在長三角完成這個“30%”，僅用了一年半時間，帶來的卻是10%以上的成本下降。
目前國內已有近十家火箭研發制造企業，不少都選擇在長三角“安家”，藍箭航天就是其中之一。
發動機熱車臺和總裝總測基地在湖州，火箭總裝總測的基地在嘉興，研發中心在上海。
眼前這臺國內屈指可數的發動機，有著不少“長三角烙印”。
事實上，在長三角“飛天”不僅僅是企業的夢想。
上海“十四五”規劃綱要等多個政府文件均將“民用航天”作為重點產業，旨在打造通、導、遙一體的商業航天“全家桶”。
江蘇則在過去五年國內商業航天相關企業融資事件中，數量占比11.2%，居全國第二；浙江省“十四五”規劃顯示，未來5年將積極培育發展商業航天，推進國際商業衛星發射中心建設。
資深航天專家陶建中認為，我們國家現在運載運力不足，還有一個應用問題，叫衛星應用。終端數量大、要求高、用戶面大，也是各產業鏈的一個重要組成部分。
上海臨港，一顆全新的科學衛星正加速裝配，應對馬上到來的發射任務。
截至10月底，研究院今年已完成6枚火箭、11顆衛星的發射任務，涵蓋通信、遙感、科研等多個領域，已超去年總數。
另一邊的遠程控制室，正實時監測著每一顆在軌衛星的高度、位置等“健康狀態”，同時可發送地面指令調整衛星任務。
隨著技術壁壘逐漸消除，衛星制造已不存在難以逾越的瓶頸，微小商業衛星相較于傳統大衛星，價格更低、生產更快，張曉峰告訴記者，研究院智能化生產線已開始規劃建造，批量化生產將是下一步。
批量生產、成本下降，離不開旺盛的市場需求。
據統計，2021年，我國共發射了36顆商業衛星，而今年，這一數量將超過50顆。
截至今年6月，我國在軌商業遙感衛星數量達到120余顆，應用領域不斷延伸，已覆蓋通信、技術試驗、空間科學等各個方面。
長三角的商業衛星雖然還處于起步階段，但僅就上海而言，已擁有100顆以上的年生產能力。
數據顯示，2025年之前，我國將會發射大約3100顆的商業衛星，無論是產業本身還是周邊輻射，都擁有巨大發展空間。
上海嘉定與蘇州太倉交界處的農場內，一臺無人駕駛農機正進行水稻收割作業。
前進、收割、掉頭、卸貨，動作高效，路線精準，而它倚賴的，是頭頂上的北斗衛星。
農機加裝的這款導航設備，顯示著它與天上39顆衛星正緊密相連，按照衛星導航參數開啟無人駕駛模式，機器全程無需干預，自動完成“耕、種、管、收”的無人作業，而這僅僅是北斗的應用場景之一。
國務院不久前發布的《新時代的中國北斗》白皮書顯示，2021年，中國衛星導航與位置服務產業總體產值達到約4700億元人民幣，年均復合增長率超過20%。截至今年6月，北斗終端數量在交通運輸營運車輛超過800萬臺，農林牧漁業達130余萬臺，公安達180余萬臺。通信授時、氣象監測、應急減災、城市管理等領域正在加速推進北斗規模化應用。
企業所在的北斗西虹橋基地，于2013年在青浦成立，目前已集聚了300多家北斗導航產業相關企業，形成了完整的衛星服務產業鏈，年產值近50億元，在業內有“北斗第一園”之稱，未來園區還將在生態治理、環境感知等領域進行應用場景推廣。
北斗西虹橋基地副總裁孔吉告訴記者，如今幾乎找不出任何一個行業，不需要精準的時間和位置，北斗能夠賦能千行百業。
當它需要各種配套，產業鏈的配套的時候，通過青浦的物流交通，就能去調動整個長三角的資源，來去形成資源的最優的配置。
聚點成鏈、鏈上聚力，在長三角并非個例。去年年底，G60科創走廊九城市聯合發布了“G60星鏈”計劃，將以上海松江為龍頭一起“造衛星”，共同打造衛星互聯網集群，加快集聚產業鏈上下游企業，建設長三角首個衛星制造的“燈塔工廠”，設計產能將達到300顆/年。長三角“抱團逐夢”，征途是星辰大海。
下個月，“朱雀二號”運載火箭將在酒泉首飛發射，消息傳來，魏勝根和同事們的工作節奏不得不加速，既承受不小壓力,更遂成于動力。
去年，中國航天發射55次。數量不少，世界第一。我們將總重量191噸的航天器材、衛星、空間站等等送往太空。盡管如此，仍有20噸的運力缺口。魏勝根相信，此次發射如果成功，商業火箭的“黃金年代”就將到來。
資深航天專家陶建中認為，航天產業，是“中國制造”的組成部分，也是新基建的組成部分。商業航天的發展是大有前途的、大有可為的。
（看看新聞Knews記者 王騁 徐進）