近日，四川旅游學院教授、中國探險家劉勇與5名法國人從西班牙出發(fā)，橫渡大西洋，他們全程無帆、無機械動力、無后援補給，6人輪流劃槳，歷時54天23小時，航程5239公里，3月26日終于成功抵達目的地。4月10日，北京青年報記者采訪了劉勇，他表示，自己很早就有以單船形式穿越大西洋的想法，這次算是“圓夢”了。
中國教授完成獨木舟無動力橫渡大西洋探險 全程5239公里
今年54歲的劉勇，是中國知名探險家，也是四川旅游學院山地旅游研究院院長、教授。今年1月，經過三年全面的體能、技術及裝備準備后，劉勇從成都出發(fā)，經香港、巴黎、馬耳他、馬德里，于1月21日抵達此次探險活動的始發(fā)點西班牙加那利群島的羅椰島（El Hierro），并與來自法國的五位隊友會合后，在加那利群島附近完成了一周的船只和物資準備及海上協同訓練。
1月30日，劉勇和5位法國同伴組成的橫渡大西洋探險隊，從大西洋東岸的加那利群島耶羅島的一個碼頭出發(fā)，使用一艘名為“槳手”的獨木舟開始橫渡大西洋，探險隊分為兩組，每組三人晝夜不停地劃槳，全程單船無后援無動力，不借助任何風力設備前進。在經歷54天23小時的海上航行后，終于在當地時間3月26日，順利抵達目的地南美洲的瓜德魯普La Gosier碼頭，成功完成探險。全程5239公里，平均劃槳60余萬次/人。
一度有幾次以為自己這次回不去了 瘦了13公斤
此前，成都體育局一篇對劉勇的介紹中，北青報記者注意到，在超過25年的探險生活中，劉勇的足跡踏遍了7大洲超過120個國家和地區(qū)，包括世界上最遙遠的南北極、喜馬拉雅、中東沙漠、熱帶雨林和許多叫不出名字的地方。他完成了中國人在北大西洋的航海和圖騰柱首登，喜馬拉雅南坡的中國人首次未登峰登頂，南極史上首次中國人未登峰探險等載入史冊的探險活動。
劉勇說，跨洋劃船是目前全世界參與人數最少的戶外探險活動之一，參與者加起來也不過1800人，其中能夠成功的剛剛過半。他早就有以單船形式穿越大西洋的想法，但因疫情原因一直未能成行，這次也算是“圓夢”了。
出發(fā)前，他們提前備好了壓縮餅干等干糧，也進行了長時間的海上協同訓練，但在探險過程中遭遇到的突發(fā)狀況依然超乎想象。
在出發(fā)第一周后，他們遭遇了大西洋北部高壓形成的大風和大浪天氣，大風還將低壓往劃行路線上推。為避開不利天氣，他們不得不改變路線持續(xù)往南，繞行了15天才從壞天氣邊緣通過。他們還遭遇了25節(jié)以上大風、靜風甚至逆風天氣，在第40天時，甚至遭遇了北上的逆風，被迫往北退后劃行。
劉勇表示，在海上探險的這段時間里，他們經歷了諸多難以想象的困難，比如嚴重暈船癥狀，一直到探險第28天暈船的情況才有所緩解。在抵達目的地的前幾晚還差點遭遇船只傾覆，反正幾乎每天都有狀況發(fā)生。
他們這次橫渡大西洋乘坐的是一艘獨木舟，這是劉勇和同伴們花了近10萬歐元采購的一艘二手船，舟身長不到10米，重量差不多有800公斤。探險期間，探險隊一共分為兩組，然后每組三人晝夜不停地劃槳，全程單船無后援無動力，不借助任何風力設備前進。據他回憶，他和五個法國人擠在幾平米空間近兩個月，幾乎沒有站立過，喝生水，吃脫水食物。但是不管怎樣，即使面對格爾中氣候、洋流，他們都得出艙時刻不停地劃槳。他一度有幾次以為自己這次回不去了。在54天的時間，他足足瘦了13公斤。
3月26日，他們終于抵達目的地南美洲的瓜德魯普La Gosier碼頭，成功完成探險活動。
將獨木舟作為社會學場景實驗室 回國后進行學術研究
在他看來，這次橫渡并不是一次單純的探險活動，也具有很高的學術研究價值。他把幾平米的獨木舟作為一個社會學場景實驗室，對隊員的探險行為與社會行為進行觀察記錄，還進行了探險人類學和民族志的調查研究，運用影像人類學的方法進行紀錄。同時，撰寫大量海上日志，完成了數萬字的觀察和訪談記錄，并留存了許多珍貴的影像資料和數據，回國將進行整理分析，開展學術研究。
幾天前，劉勇發(fā)了一條朋友圈，他說上岸一周后，終于可以走路不搖晃了，平衡功能恢復正常，體重恢復2公斤，跑步8公里，“能腳踏實地運動真好”。
據四川旅游學院介紹，劉勇早在2014年和2016年就完成過沿蘇格蘭海岸攀巖航海探險和南極大陸未登峰航海探險，開始涉足海洋探險活動。這次跨越大西洋采用無動力劃船的方式具有極大挑戰(zhàn)，對參與者的意志力、勇氣、體能技術、心理壓力的考驗是極致的。
文/北京青年報記者 李鐵柱 實習生 羅艾敏 武雨晴