作者/ IT時(shí)報(bào)記者范昕茹
編輯/ 王昕 孫妍
5月18日晚，阿里巴巴集團(tuán)2023財(cái)年Q4及全年財(cái)報(bào)宣布，其3月底啟動(dòng)的改革計(jì)劃正在快速推進(jìn)，云智能集團(tuán)將從阿里巴巴集團(tuán)完全分拆獨(dú)立走向上市。
20多天前，阿里云在2023阿里云合作伙伴大會(huì)上宣布史上最大規(guī)模降價(jià)，核心產(chǎn)品價(jià)格全線下調(diào)15%至50%，存儲(chǔ)產(chǎn)品最高降幅達(dá)50%。
騰訊云隨之降價(jià)，在5月17日世界電信日前夕，移動(dòng)云也宣布限時(shí)特惠。
近一個(gè)多月來，國內(nèi)云市場(chǎng)風(fēng)起云涌。降價(jià)、上市……這個(gè)被寄予“第二增長(zhǎng)曲線”希冀的云計(jì)算市場(chǎng)正迎來新的風(fēng)暴。
頭部云商“打架”
二級(jí)云商遭殃
4月中旬，某云商銷售希揚(yáng)（化名）剛剛拿下一家民營企業(yè)的云訂單。而他拿下訂單的時(shí)機(jī)，恰好是阿里云降價(jià)的一周前。盡管阿里云降價(jià)主要涉及官網(wǎng)價(jià)格，但希揚(yáng)還是有些心有余悸?！叭绻⒗镌平祪r(jià)的消息再早點(diǎn)出來，這個(gè)單子就不好說了。”他說道。
近兩年，希揚(yáng)明顯感覺到，公共云市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，拋開客情關(guān)系等主觀原因，價(jià)格因素已經(jīng)變得越來越重要。他最近接觸的兩家有“換云”意愿的企業(yè)，都是出于價(jià)格太高。
“國內(nèi)云商價(jià)格的水太深了。”一位有著5年經(jīng)驗(yàn)的綜合云代理商表示，只要體量到一定標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格是可以申請(qǐng)的。即便是阿里云，針對(duì)部分特定產(chǎn)品，他也能給到比官網(wǎng)更低的折扣，最低能到3.8折。
阿里云官網(wǎng)價(jià)格計(jì)算器
5月16日，阿里云降價(jià)20天后，騰訊云宣布多款核心云產(chǎn)品降價(jià)，部分產(chǎn)品線最高降幅達(dá)40%，降價(jià)政策將在6月1日正式生效。騰訊云對(duì)阿里云降價(jià)的跟進(jìn)，是否意味著整個(gè)云計(jì)算行業(yè)正陷入價(jià)格內(nèi)卷？
騰訊云官網(wǎng)最新活動(dòng)
在上述云代理商看來，降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)可能只會(huì)在頭部云商之間出現(xiàn)，金山云、萊卡云這些二級(jí)云商的價(jià)格已經(jīng)見底，不太可能盲目跟進(jìn)。但頭部云商的接連降價(jià)，進(jìn)一步縮小了二級(jí)云商和頭部云商之間的價(jià)格差異，勢(shì)必會(huì)影響到二級(jí)云商的生存空間。
以往的經(jīng)驗(yàn)表明，每當(dāng)頭部云商打起價(jià)格戰(zhàn)，二級(jí)云廠商最容易成為被戰(zhàn)火殃及的“池魚”，此前便有不少小型云商消失在戰(zhàn)場(chǎng)。一直以來，價(jià)格優(yōu)勢(shì)都是這些二級(jí)、三級(jí)云商的主要競(jìng)爭(zhēng)手段。當(dāng)失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，二級(jí)云商將面臨被洗牌的危機(jī)。
基礎(chǔ)服務(wù)“攬客”
大模型“通吃”
無論是阿里云，還是騰訊云、移動(dòng)云，三家云商涉及降價(jià)的產(chǎn)品線大多來自存儲(chǔ)、云服務(wù)器等基礎(chǔ)應(yīng)用。
“云商之間的基礎(chǔ)應(yīng)用，其實(shí)能力都差不多?！币晃辉粕虄?nèi)部員工說，這也是導(dǎo)致云商陷入局部?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的主要原因。
另一位業(yè)內(nèi)人士則告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，在公有云市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為了避免價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，整合品牌其他渠道資源為自家云產(chǎn)品、云服務(wù)加碼已經(jīng)成為一種常見做法。
經(jīng)過多年的發(fā)展，前期硬件建設(shè)投入的成本隨著時(shí)間的推移正被稀釋，服務(wù)器、存儲(chǔ)等產(chǎn)品的邊際成本已經(jīng)很低。當(dāng)這些基礎(chǔ)產(chǎn)品失去足夠的議價(jià)空間，對(duì)阿里、騰訊等云商來說，尋找其他的賣點(diǎn)或許是更好的路徑。
阿里云在宣告降價(jià)的同時(shí)，阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼CEO、阿里云智能集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO張勇發(fā)布阿里云計(jì)算的新技術(shù)架構(gòu)，即“IaaS+PaaS+MaaS”。IaaS層側(cè)重算力；PaaS層更多與軟件、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)服務(wù)有關(guān)，當(dāng)然也有底層硬件等服務(wù)；MaaS，模型即服務(wù)。這一新的架構(gòu)用MaaS層取代了傳統(tǒng)的SaaS層，惹人注目。
在資深媒體人王如晨看來，這一改變，隱含著一場(chǎng)巨大的革新與升級(jí)，即MaaS與大模型將會(huì)改造云計(jì)算的最上層應(yīng)用層——即SaaS層。未來的應(yīng)用生成模式，將會(huì)沖擊甚至持續(xù)瓦解現(xiàn)有的軟件應(yīng)用以及服務(wù)。簡(jiǎn)而言之，大模型才是阿里云的“殺手锏”。
盡管目前阿里云大模型的實(shí)際效果還沒得到市場(chǎng)檢驗(yàn)，但大模型在當(dāng)前階段已成為一種有效的引流手段。
目前，阿里云、百度云都將倚仗各自集團(tuán)在大模型領(lǐng)域的一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，想方設(shè)法將其轉(zhuǎn)化為差異化競(jìng)爭(zhēng)力。百度集團(tuán)已有超15萬家企業(yè)申請(qǐng)文心一言內(nèi)測(cè)，超過300家生態(tài)伙伴已經(jīng)參與內(nèi)測(cè)。而在阿里云方面，張勇透露，有超20萬企業(yè)用戶申請(qǐng)接入“通義千問”測(cè)試，覆蓋幾乎所有新興和傳統(tǒng)行業(yè)。
當(dāng)大模型尤其MaaS成為阿里云建立智能化生態(tài)的新核心，降低基礎(chǔ)服務(wù)成本，也將成為吸引企業(yè)進(jìn)入大模型服務(wù)的“高維流量觸點(diǎn)”。
運(yùn)營商云要做“市場(chǎng)龍頭”
限時(shí)降價(jià)或成常態(tài)化
當(dāng)阿里云降價(jià)的消息，傳到同樣大舉進(jìn)入云計(jì)算領(lǐng)域的電信運(yùn)營商耳中，則變成了另外一個(gè)故事。多位運(yùn)營商云內(nèi)部人士告訴記者，阿里云降價(jià)之后，觀望是公司內(nèi)部的普遍態(tài)度，而真正挑動(dòng)運(yùn)營商云神經(jīng)的是5月16日晚移動(dòng)云的降價(jià)。
當(dāng)晚，移動(dòng)云在官方微信公眾號(hào)上發(fā)文宣布降價(jià)，最高降幅達(dá)60%，成為第一家宣布降價(jià)的運(yùn)營商云。盡管，移動(dòng)云為這次降價(jià)貼上了“限時(shí)優(yōu)惠”的標(biāo)簽。某國資云內(nèi)部人士告訴記者，移動(dòng)云宣布降價(jià)后，自家產(chǎn)品是否會(huì)降價(jià)跟進(jìn)，成為公司內(nèi)部關(guān)心的話題。
從時(shí)間線上來看，移動(dòng)云的降價(jià)緊跟阿里、騰訊之后，但恰在5月16日，一年一度的5·17世界電信與信息社會(huì)日一直是國內(nèi)三大運(yùn)營商發(fā)布新產(chǎn)品、上線新服務(wù)的重要日子，相當(dāng)于在運(yùn)營商最重大節(jié)日前夕宣布降價(jià)。就這一層面而言，與其說這次降價(jià)是移動(dòng)云跟風(fēng)而為，不如說是移動(dòng)云的一次搶占先機(jī)。
一位云代理商告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，由于移動(dòng)云入場(chǎng)晚，其市場(chǎng)知名度并不高。他認(rèn)為，移動(dòng)云降價(jià)并非是為了和阿里云等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而是利用降價(jià)制造聲量，吸引政企客戶，從而拓展其市場(chǎng)知名度。
從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系來看，阿里云、騰訊云也并非移動(dòng)云的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相較公有云市場(chǎng)，政務(wù)云才是移動(dòng)云的主戰(zhàn)場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，目前中國移動(dòng)承建全國一半以上的省級(jí)政務(wù)云。而同樣擁有國資云背景、運(yùn)營商身份的天翼云和聯(lián)通云，才是它要挑戰(zhàn)的對(duì)手。
盡管多位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，移動(dòng)云的降價(jià)只是一次“投石問路”。不過，移動(dòng)云承擔(dān)了很大的營銷指標(biāo)壓力也是事實(shí)。4月25日，2023年移動(dòng)云大會(huì)上，移動(dòng)云能力中心總經(jīng)理吳世俊稱，未來三年，移動(dòng)云將力爭(zhēng)突破年?duì)I收1500億元。
顯然，運(yùn)營商云的目標(biāo)就是市場(chǎng)龍頭。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)市場(chǎng)份額領(lǐng)先的阿里云智能在2023財(cái)年總收入也僅為772.03億元。中國移動(dòng)年報(bào)顯示，2022年，移動(dòng)云業(yè)務(wù)增速超過100%，年?duì)I收已達(dá)到503億元，接近中國電信天翼云的537億元。想要實(shí)現(xiàn)1500億元的年度營收目標(biāo)，移動(dòng)云必須保持目前極高的業(yè)務(wù)增速。
只有政務(wù)云市場(chǎng)才能撐起這么大的市場(chǎng)空間。一位運(yùn)營商云市場(chǎng)相關(guān)人士告訴記者，相比政務(wù)云上億元的項(xiàng)目標(biāo)的，四五百萬元級(jí)別的公有云項(xiàng)目已經(jīng)屬于大單。
而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，價(jià)格一直都是移動(dòng)的主打策略之一。一位和移動(dòng)云同時(shí)參與競(jìng)價(jià)的云商透露，在幾家主流云商中，移動(dòng)云的報(bào)價(jià)最低，僅是一些云商競(jìng)標(biāo)價(jià)格的一半。
目前，天翼云、聯(lián)通云還未就移動(dòng)云降價(jià)做出戰(zhàn)略回應(yīng)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的態(tài)勢(shì)下，移動(dòng)云的限時(shí)特價(jià)或?qū)⒆兿嗌?jí)為常態(tài)化。云計(jì)算市場(chǎng)的戰(zhàn)火，正燃遍政企數(shù)字化市場(chǎng)的各個(gè)角落。