據中證網消息，5月25日，中國東航以網絡互動形式召開2022年業績說明會。副董事長、總經理李養民表示，2021年3月公司與商飛正式簽署5架C919客機的采購協議，首架C919飛機已于2022年底交付公司，預計將于近期投入實際運營。C919將以上海為主要基地商業運營。公司擬在2022年、2023年完成5架C919引進，并將根據實際運營情況和公司航網規劃，決定后續引進計劃。
另據微信公眾號“大飛機”介紹，C919大型客機是我國按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產權的全球新一代單通道干線客機，于2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證）；2022年11月29日，取得中國民航局生產許可證（PC證）。
2022年12月9日，全球首架C919交付中國東方航空。交付中國東航的C919大型客機有著特殊的涂裝和“身份證號”。在機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識和對應英文。該架飛機為164座兩艙布局，公務艙8座，經濟艙156座。客艙內飾、旅客座椅、機載娛樂系統和飛機外部涂裝做了定制化設計。后續在完成中國民航局補充運行合格審定及開航準備相關工作后，該架飛機正式投入航線運營。（內容來源：觀察者網）
占豪評：這是個大事件！為什么？因為，這不僅僅是因為這是大飛機，而是因為它打破了西方對客機市場的壟斷。未來，在全球范圍內必然是三家客機公司鼎立的格局。全世界為什么只有美歐能造客機？因為客機的技術要求高，還需要有巨大的市場支撐，過去只有發達國家的美國和歐洲能支撐得起來。現在，又有一個巨無霸起來了，中國不但有比美歐還巨大的市場，關鍵是中國也有技術了，所以中國的大飛機客機就有了！客機市場是一個巨大的市場，人均產值極高，一國人均GDP是怎么提升的？收入是怎么提升的？就是靠這些高端產業！
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